KTM 390 ENDURO R

KTM 390 Enduro R 2025 adalah motor dual-sport kelas menengah yang dirancang untuk pengendara yang menginginkan performa tinggi baik di medan off-road maupun on-road. Mengusung mesin 399 cc satu silinder berpendingin cairan, motor ini mampu menghasilkan tenaga hingga 44,3 hp pada 8.500 rpm dan torsi 39 Nm pada 7.000 rpm, memberikan akselerasi responsif dan kemampuan menanjak yang mumpuni. Mesin ini juga dilengkapi dengan sistem injeksi elektronik Bosch dan ride-by-wire, memastikan efisiensi bahan bakar dan kontrol gas yang presisi.

Dari sisi desain, KTM 390 Enduro R menampilkan rangka baja trellis yang kokoh namun ringan, dengan ground clearance mencapai 272 mm dan tinggi jok 890 mm, cocok untuk pengendara dengan postur tubuh rata-rata hingga tinggi. Suspensi depan menggunakan WP APEX 43 mm dengan travel 230 mm, sementara suspensi belakang monoshock WP APEX juga memiliki travel 230 mm, keduanya dapat disetel untuk menyesuaikan dengan berbagai kondisi medan. (fasterwheeler.com, motorcyclespecs.co.za)

Untuk sistem pengereman, motor ini dilengkapi dengan cakram depan 285 mm dan belakang 240 mm, serta ABS Bosch 10.3 Modular dengan mode off-road yang dapat dimatikan sepenuhnya untuk pengalaman berkendara yang lebih agresif di medan berat. Ban yang digunakan adalah Metzeler Karoo 5 berukuran 90/90-21 di depan dan 140/80-18 di belakang, memberikan traksi optimal di berbagai kondisi permukaan jalan. (motorcyclespecs.co.za, ktm.com)

Fitur elektronik pada KTM 390 Enduro R mencakup panel instrumen TFT 4,2 inci yang menampilkan informasi lengkap dan dapat terhubung dengan smartphone melalui aplikasi RideKTM, memungkinkan navigasi turn-by-turn, kontrol musik, dan panggilan telepon. Selain itu, motor ini juga dilengkapi dengan mode berkendara yang dapat dipilih, kontrol traksi, quickshifter+, dan USB charger, meningkatkan kenyamanan dan kemudahan bagi pengendara. (id.motor1.com, ktmindia.com)

Dengan bobot 159 kg dalam kondisi kering dan kapasitas tangki bahan bakar 9 liter, KTM 390 Enduro R menawarkan keseimbangan antara performa dan kenyamanan. Motor ini cocok bagi pengendara yang mencari kendaraan serba bisa untuk petualangan off-road maupun penggunaan harian di perkotaan. Dengan harga sekitar $6.810, KTM 390 Enduro R menjadi pilihan menarik di kelas dual-sport menengah. (fasterwheeler.com)

TFT-DISPLAY

Dasbor TFT H42 berada di posisi utama di depan pengendara, yang menampilkan antarmuka pengguna unik yang dirancang khusus agar sesuai dengan ukuran layar yang ringkas. Terbuat dari kaca yang direkatkan, layar TFT 4,2" juga memiliki lapisan dan polarisasi khusus untuk mengurangi silau dan meningkatkan visibilitas dalam semua kondisi pencahayaan. Pengendara juga dapat mengakses musik, panggilan masuk, navigasi belokan demi belokan, dan mode Berkendara melalui dasbor - dengan port USB-C untuk tugas pengisian daya perangkat.

GRAPHIC

KTM 390 ENDURO R hadir dengan tampilan premium dan desain grafis yang mencolok sebagai standar. Berkat grafis cetakan yang telah terbukti, motor ini tampak tangguh dan dapat menghadapi segala rintangan di alam terbuka.

POWER HUNGRY

Dengan mengusung mesin LC4c generasi terbaru dari KTM, KTM

390 ENDURO memiliki mesin 399 cc satu silinder yang ringkas, menghasilkan tenaga yang mengagumkan dan akselerasi yang mudah. ​​Hal ini membuatnya ideal untuk melaju di jalan raya atau melewati jalan pegunungan berkerikil yang curam.

---

🔧 Mesin & Performa

• Tipe Mesin: Single silinder, 4-tak, DOHC, berpendingin cairan
• Isi Silinder: 398,7 cc
• Diameter x Langkah: 89 x 64 mm
• Rasio Kompresi: 12,6:1
• Tenaga Maksimum: 44,3 hp (33 kW) pada 8.500 rpm
• Torsi Maksimum: 39 Nm pada 7.000 rpm
• Sistem Bahan Bakar: EFI Bosch dengan throttle body 46 mm
• Sistem Pengapian: Bosch EMS dengan Ride-by-Wire
• Kopling: PASC slipper clutch, mekanis
• Transmisi: 6-percepatan
• Starter: Elektrik
• Sistem Pelumasan: Wet sump
• Sistem Pendingin: Cairan
• Final Drive: Rantai 520 X-Ring (cycleworld.com, motorcyclespecs.co.za, ktm.com, advpulse.com, cyclenews.com, motorcycle.com)

---

🛠 Rangka & Suspensi

• Rangka: Baja trellis, dilapisi bubuk
• Subframe: Baja trellis, dapat dilepas
• Suspensi Depan: WP APEX 43 mm open cartridge, dapat disetel kompresi dan rebound dalam 30 klik, perjalanan 230 mm
• Suspensi Belakang: WP APEX monoshock, dapat disetel rebound dan preload dalam 20 klik, perjalanan 230 mm
• Jarak Sumbu Roda: 1.475 mm
• Sudut Kemudi: 62,9°
• Ground Clearance: 272 mm
• Tinggi Jok: 890 mm
• Berat Kering: 159 kg (motorcyclespecs.co.za, advpulse.com, ktm.com)

---

🛞 Roda & Pengereman

• Velg Depan: 21 x 1,85 inci, spoke baja
• Velg Belakang: 18 x 2,50 inci, spoke baja
• Ban Depan: Metzeler Karoo 4, 90/90-21
• Ban Belakang: Metzeler Karoo 4, 140/80-18
• Rem Depan: Cakram 285 mm, kaliper radial Bybre dua piston
• Rem Belakang: Cakram 240 mm, kaliper Bybre satu piston
• ABS: Bosch 10.3 Modular dengan mode off-road, dapat dimatikan sepenuhnya (motorcyclespecs.co.za, cyclenews.com, ridermagazine.com)

---

🖥 Elektronik & Fitur

• Panel Instrumen: Layar TFT 4,2 inci dengan pelapis polarisasi
• Konektivitas: Port USB-C untuk pengisian daya
• Mode Berkendara: Mode Offroad
• Kontrol Traksi: Dapat dimatikan sepenuhnya
• Quickshifter+: Fitur standar
• Slipper Clutch: Fitur standar
• Lampu Depan: LED (mcnews.com.au, youtube.com)

---

📏 Dimensi & Kapasitas

• Panjang x Lebar x Tinggi: Tidak tersedia
• Wheelbase: 1.475 mm
• Tinggi Jok: 890 mm
• Ground Clearance: 272 mm
• Berat Kering: 159 kg

Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 9 liter (wmr1.com, advpulse.com, mcnews.com.au)

KTM 390 ENDURO R

Rp 85.000.000

Pilihan Warna : Orange White